يستخدم القرص الدوار للقاطرة بشكل أساسي للقاطرة الكهربائية وقاطرة الديزل، مع مراعاة مرور المركبات غير المسارية.وهي تتألف بشكل رئيسي من إطار السيارة، وناقل الحركة الميكانيكي وجزء التشغيل، وكابينة السائق، وجزء نقل الطاقة، ونظام التحكم الكهربائي وما إلى ذلك.

تم تصميم القرص الدوار للقاطرة بهندسة دقيقة، وهو يوفر طريقة آمنة ومبسطة لتحويل القاطرات ووضعها في المكان الصحيح للصيانة أو الإصلاحات الروتينية.يعد القرص الدوار للقاطرة إضافة أساسية لأي ساحة سكك حديدية أو مستودع يرغب في تحسين عملياته وتعزيز سلامة وموثوقية قاطراته.

يبلغ قطر المسار الدوار للقرص الدوار 30000 مم، والقطر الخارجي للقرص الدوار 33000 مم.القرص الدوار للقاطرة بطول 33 مترًا عبارة عن هيكل يحمل شعاع صندوقي، ومقاييس المعالجة الهيكلية الخاصة به، بحيث يكون من السهل تفكيك المعدات وإصلاحها والاستخدام والصيانة العادية.القدرة الاستيعابية للنقل والتوجيه هي 150 طن.يمكن أن تحمل مركبات السكك الحديدية العامة والرافعات الشوكية وسيارات البطارية وما إلى ذلك في الطاولة الدوارة للقاطرة.